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なぜ物流現場は今も「電話とFAX」に頼るのか? 年960時間の時間外労働上限! 特売情報の共有遅れでトラックが滞留する現場とは(Merkmal)

Sun November 01 • 08:21 PM • 3 min read • 694 views
なぜ物流現場は今も「電話とFAX」に頼るのか? 年960時間の時間外労働上限! 特売情報の共有遅れでトラックが滞留する現場とは(Merkmal)
大阪府内を南北に結ぶ新たな広域幹線道路ネットワーク「大阪内陸都市環状線」。 茨木市から泉佐野市まで約70kmにわたる構想で、大阪中央環状線や大阪外環状線を補完するルートとして整備が進められている。 その整 ステップは、2027年9月期の配当を前期比で「増配」とする予想を、2026年10月29日の15時30分に発表した。 これにより、ステップの配当利回り(予想)は4.08%⇒4.36%にアップした。 この配当 東京メトロは10月27日、夜間走行する線路保守作業用車両に、カメラとAI画像認識技術を搭載した運転者支援システム「ポイントAI(アイ)」を導入すると発表しました。 【画像】ポイントが「正常な向き」ではな

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