棚橋弘至社長が『G1』開幕前のリングで熱弁！「世界中の人に見てもらうチャンス」9.18新千歳空港大会が決定(プロレスTODAY)

250ccクラスながらタフで重厚感のあるルックスで人気を集めるスズキ・Vストローム250。 搭載される248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンはスムーズな吹け上がりとフレキシブルな中低速トルク特 通常のスクーターはテレスコピックフォークをアンダーブラケットのみで懸架する方式が一般的だが、XMAXは一般的なモーターサイクルと同様にトップブリッジを持つ上下2点クランプ構造。 フロントサスペンションま 日々の仕事や暮らしの中で、「新しいシステムは自分には関係ない」「対象外だ」と遠ざけてしまうことはありませんか。 しかし、周囲でいつの間にか新しい技術の導入が進み、気づかないうちに仕事の互換性（異なるシス