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不便なのに3兆円もコスト増の「小浜ルート」を選ぶ謎…政府がゴリ押しする北陸新幹線延伸案への強烈な違和感(プレジデントオンライン)

Wed July 08 • 11:15 PM • 6 min read • 824 views
不便なのに3兆円もコスト増の「小浜ルート」を選ぶ謎…政府がゴリ押しする北陸新幹線延伸案への強烈な違和感(プレジデントオンライン)
昨年、就職や留学などのために韓国に入国した外国人のうち、最も多かったのはベトナム人だったことが分かった。 関連統計の作成が始まった2000年以降、一貫して中国が1位だったが、25年目にして初めてベトナム 米中間の対立が韓国国内の自動車や鉄鋼産業に直・間接的な影響を及ぼす中、これを好機として生かそうとする国内企業の動きも加速している。 9日の自動車業界によると、ルノー釜山(プサン)工場は中国吉利自動車 日本経済新聞が数日前、メモリー半導体での韓国の独走が米国との通商摩擦を招くかもしれないという記事を掲載した。 単なる誇張した推測とは言い切れない。 日本としてはすでに経験済みだからだ。 かつて世界の半導体市

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