フルモデルチェンジと違って、マイナーチェンジは難しい。
コストは掛けられず、時勢に応じた改良を組み込みつつ、目新しさも必要だからだ。 日本におけるDSオートモビルズのエントリー・モデル、N°4はうまくそれ 「うちの若手は指示待ちばかりで、自発的に意見を言わない」 「ハラスメントやコンプライアンスの研修はやっているけれど、現場のギスギスした空気が変わらない」 企業の経営層や人事、あるいは行政機関や福祉現 「働きやすさ」は、これまで企業にとって付加的な要素とみなされてきた。
福利厚生の一部であり、企業側にとってコストとして扱われることも少なくなかった。 しかし今、その位置づけが大きく変わり始めている。