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「ひかり・こだま増発で地域経済が変わる?」 建設費11兆円でも進めるリニア計画――東海道新幹線はどう変わるのか(Merkmal)

Fri July 10 • 08:51 PM • 4 min read • 463 views
「ひかり・こだま増発で地域経済が変わる?」 建設費11兆円でも進めるリニア計画――東海道新幹線はどう変わるのか(Merkmal)
今回はいよいよ紀伊路の最終区間、南部駅から南下して田辺市街の出立(でたち)王子跡を経て紀伊田辺駅までを紹介する。 JR紀勢本線南部駅をスタート。 右手に万葉集に詠われた鹿島、田辺の海を眺めながら国道4 東京と大阪を約1時間強で結ぶ――。 最高速度505km/hの超電導磁気浮上式鉄道(超電導リニア)により、日本の三大都市圏を一体的な経済圏へと近づける構想が本格化しつつある。 リニア中央新幹線は、現 10日、報道陣のカメラが待ち構える先には、初公判に出廷する被告の姿が… その被告とは、現役の検事だった。 大阪地検特捜部にいた現役の検事が起訴された異例の刑事裁判が始まった。 「検察なめんな」など

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