レクサスが新型EVであるTZのワールドプレミアを開催し、日本にも投入する方針を表明しました。 レクサス初となる3列シート搭載EVとして、どれほどの競争力を実現しているのかを分析します。 レクサスはTX タイヤは消耗品だ。
ICE（内燃機関）車では、数万キロに一度の交換サイクルを経験している人も多いだろう。 ところがEVに乗り換えたユーザーのなかには「タイヤの減りが早い」という人もいる。 じつはこれ、単なる 独メルセデス・ベンツの最上級SUVであるGクラス。 芸能人、スポーツ選手などを含めて富裕層の御用達として日本でもすっかり定着しているイメージがある。 見た目の推しの強さとエレガンス、走りのパワフルさや頑丈