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「最寄り駅まで遠すぎる…」 なぜ大阪府民の3割以上が同じ悩みを抱えるのか? 鉄道依存の移動構造を考える(Merkmal)

Mon June 08 • 10:21 PM • 5 min read • 341 views
「最寄り駅まで遠すぎる…」 なぜ大阪府民の3割以上が同じ悩みを抱えるのか? 鉄道依存の移動構造を考える(Merkmal)
日産自動車子会社の日産車体・湘南工場が、完成車の生産拠点から補修部品を中心とした製造拠点へ転換する。 2027年3月に商用車「NV200バネット」の委託生産を終了し、稼働率維持と収益確保のため他メーカ レンタカーを選ぶとき、私たちは何を重視しているのだろうか。 GMOリサーチ&AI(東京都渋谷区)が実施した8009人規模の調査を眺めると、世代ごとの意識の違いが興味深い形で浮かび上がってくる。 なかでも 長野県飯田市千代の棚田「よこね田んぼ」で23日に行われた田植えに、京都大学大学院総合人間学部人間・環境学研究科1年の斉藤怜旺さん(22)が飛び入りで参加した。 京都からヒッチハイク企画で移動中、近くで

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