地方議員の“公金ムダ支出”の実態。一人300万円超の豪華海外視察、公用車は2000万円のセンチュリー…(SPA!)

往年の本格クロカンモデルの定番アイテムといえばトランスファーレバー。 2WD→4WDに切り替えるあのレバーだ。 でも今やボタンだったりダイヤルで変更するタイプが当たり前。 今新車で買える国産モデルでいえばジ 山ノ内健大氏（仮名）が最近まで勤務していた東京都内のソフトウエア開発会社では、出社後にウェブカメラを起動してオンライン会議に参加する決まりになっていた。 パソコン画面にずらりと並ぶ社員たちの顔。 しかし 日常に使う路線バスにせよ、長距離の都市間を結ぶ高速バスにせよ、いやバスに限らずあらゆる公共交通機関において、日本では比較的柔らかい座席が好まれる傾向にあるのでは、と筆者の個人的な印象を受ける。