ヨーロッパアルプスやヒマラヤなどで数々の登攀を成功した山野井妙子（やまのい・たえこ）は、世界的なクライマーとして頭角を現わす。 しかし、その道は平坦ではなく、マカルーとギャチュン・カンの登攀では両手足の 2025年の世界販売台数で、韓国の現代自動車グループはトヨタ、フォルクスワーゲンに次ぐ第3位にまで登り詰めた。 年間に約727万台を送り出す巨大な供給力を持ち、ブランド別で見てもヒョンデが414万台、 物流が止まるきっかけは、地震や台風といった目に見える災害だけとは限らない。 むしろ今の日本で起きているのは、これまでの当たり前の日常を前提にした運用の仕組みが物理的に立ち行かなくなっている事態だ。